單開(kāi)道岔按鋼軌類型分類,有60,50,43㎏/m鋼軌單開(kāi)道岔。單開(kāi)道岔按道岔號(hào)碼分類,有6,7,9,12,18,24,30,38號(hào)等,其中6,7號(hào)單開(kāi)道岔僅用于廠礦企業(yè)內(nèi)部鐵路或駝峰下,其他各號(hào)則適用于鐵路正線和站線,并以9號(hào)及12號(hào)較為常用,在側(cè)線通過(guò)高速列車的地段,則需鋪設(shè)18號(hào)、24號(hào)等大號(hào)碼道岔。道岔號(hào)碼N按其所用轍叉角α的余切計(jì),即cotα。
按道岔平面形式分類,主要有直線尖軌直線轍叉單開(kāi)道岔、曲線尖軌直線轍叉單開(kāi)道岔、曲線尖軌曲線轍叉單開(kāi)道岔等。按轉(zhuǎn)轍器結(jié)構(gòu)形式分類,有普通鋼軌斷面和特種鋼軌斷面的單開(kāi)道岔、間隔鐵式和可彎式單開(kāi)道岔。按轍叉結(jié)構(gòu)形式單開(kāi)道岔的分類,有固定型和可動(dòng)心軌型單開(kāi)道岔。單開(kāi)道岔按叉枕類型分類,有木岔枕道岔和混凝土岔枕道岔。
復(fù)式交分道貧相當(dāng)于兩組對(duì)向鋪設(shè)的單開(kāi)道貧,實(shí)現(xiàn)不平行股道的交叉,但具有道貧長(zhǎng)度短,開(kāi)通進(jìn)路多及兩個(gè)主要行車方向均為直線等優(yōu)點(diǎn),因而能節(jié)約用地,提高調(diào)車能力并改善列車運(yùn)行條件。交分道貧由菱形交叉、轉(zhuǎn)轍器和連接曲線等部分組成。道岔分類:組合道岔60kg/m12#可動(dòng)心軌單開(kāi)道岔五渡九交組合道岔60kg/m12#砼枕交分道岔。